የሞተር ማጽዳት
በጣም የተለመደው እና በጣም ቀላል የሆነው የሞተር ጽዳት በሞተር ሲሊንደር ውስጥ ማጽዳት ነው.ለአዳዲስ መኪናዎች እንዲህ ዓይነቱ ጽዳት በአጠቃላይ ይመከራል

አንዴ ከ40,000 እስከ 60,000 ኪ.ሜ. እና ከዚያ ከ30,000 ኪሎ ሜትር በኋላ ለማጽዳት መምረጥ ይችላሉ።
በሲሊንደሩ ውስጥ የማጽዳት ሥራ በአንጻራዊነት ቀላል ነው.በጣም የተለመደው መንገድ ጥገና ከመደረጉ በፊት የጽዳት ወኪልን ወደ አሮጌው ዘይት መጨመር እና ከዚያም መኪናውን በመጀመር ኤንጂኑ በፒስተን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ በኩል ውስጡን እንዲያጸዳ ማድረግ ነው.ይችላል.

አሁን፣ የበለጠ ጥልቀት ያለው ቀዶ ጥገና አሮጌው ዘይት ከጽዳት በኋላ ከተለቀቀ በኋላ ከዘይት ፍርግርግ በይነገጽ ጋር ለመገናኘት የመንፋት ችሎታ ያለው ማሽን መጠቀም እና የቀረውን አሮጌ ዘይት ከዘይት መጥበሻ ብሎኖች በማንፋት አሮጌ ቅሪት አለመኖሩን ማረጋገጥ ነው። በውስጡሞተር.የሞተር ዘይት አለ.ነገር ግን ይህ ዓይነቱ አሠራር በተለያየ ሞተር ዲዛይን መሰረት ውጤቱን መወሰን ያስፈልገዋል.ለምሳሌ ፣ የፎርድ አምሳያው የዘይት ፓን ስፒል በጎን በኩል ነው ፣ እና የድሮው የሞተር ዘይት በእሱ ስር ያለው ፈሳሽ ደረጃ ሊነፋ አይችልም።ተፅዕኖው በተፈጥሮው ጥሩ አይደለም, ነገር ግን የነዳጅ ማፍሰሻ ስፒል እንደ ኦዲ ወዘተ ... ከታች ያለው ሞዴል በጣም ጥሩ ውጤት አለው.