የናፍጣ ሞተር ጥቁር ጭስ ጥቂት ምክንያቶች አሉት ። እንደተለመደው ችግሮች ተፈትተዋልምክንያቶችን ይከተሉ

1.የነዳጅ መርፌ ስርዓት ችግር

2.የማቃጠል ስርዓት ችግር

3.Intake ሥርዓት ችግር

4.Exhaust ሥርዓት ችግር

5.ሌሎች ለምሳሌ የናፍታ ጥራት ችግር፣የክፍሎቹ ተዛማጅ ችግር

ምክንያቱን በትክክል እንዴት ማረጋገጥ እና ማስተካከል ይቻላል?

1) የተሳሳተ የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ አንግል.ወደ ሲሊንደር ከገባ በኋላ ነዳጅ ሙሉ በሙሉ መቃጠልን ለማረጋገጥ የናፍጣ ሞተር የነዳጅ አቅርቦት የቅድሚያ አንግል ከሁሉ የተሻለው የቅድሚያ አንግል ነው።ለተለያዩ ሞዴሎች የቅድሚያ አንግል እንዲሁ የተለየ ነው።የተሳሳተ የመርፌ ቀዳዳ የቅድሚያ አንግል ወደ ናፍታ ሞተር ወደ ጥቁር ጭስ የሚወስደው በቂ ያልሆነ እና ያልተሟላ የነዳጅ ማቃጠል ያስከትላል።ሀ.የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ አንግል በጣም ትልቅ ነው.የናፍጣ ሞተር የነዳጅ አቅርቦት የቅድሚያ አንግል በጣም ትልቅ ከሆነ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የመጨመቂያ ግፊት እና የሙቀት መጠኑ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው ፣ ይህም የነዳጁን የቃጠሎ አፈፃፀም በቀጥታ ይነካል።የናፍጣ ኤንጂን ቀደምት ማቃጠል ይጨምራል, የነዳጅ ቃጠሎው ያልተሟላ ነው, እና የናፍጣ ሞተር ከባድ ጥቁር ጭስ ያወጣል.በትልቁ የነዳጅ አቅርቦት ቅድመ አንግል ምክንያት ከሚፈጠረው የናፍጣ ሞተር ጥቁር ጭስ ስህተት በተጨማሪ የሚከተሉት ክስተቶችም አሉ።ኃይለኛ የቃጠሎ ድምጽ አለ, የናፍታ ሞተር ኃይል በቂ አይደለም, እና የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.የጭስ ማውጫው በይነገጽ እርጥብ ወይም የሚንጠባጠብ ዘይት የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠን ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል ፣ እና የጭስ ማውጫው ቀይ ሊቃጠል ይችላል።ለ. የዘይት አቅርቦቱ የቅድሚያ አንግል በጣም ትንሽ ከሆነ የናፍጣ ሞተር የነዳጅ አቅርቦቱ የቅድሚያ አንግል በጣም ትንሽ ከሆነ እና ነዳጁ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ሲገባ ጥሩው ጊዜ ካለፈ ፣ የናፍጣ ሞተር ቃጠሎው ይጨምራል ፣ እና ሙሉ በሙሉ ከመቃጠሉ በፊት ከፍተኛ መጠን ያለው ነዳጅ ከሲሊንደሩ ውስጥ ይወጣል ፣ እና የናፍታ ሞተር ጥቁር ጭስ በከፍተኛ ሁኔታ ያመነጫል።በትንሽ ነዳጅ አቅርቦት ቅድመ አንግል ምክንያት ከዲሴል ሞተር ጥቁር ጭስ ስህተት በተጨማሪ የሚከተሉት ክስተቶችም አሉ ።የጭስ ማውጫው ሙቀት ከፍ ያለ ሲሆን የጭስ ማውጫው ቀይ ነው
.የናፍጣ ሞተሩ አጠቃላይ የሙቀት መጠን ከፍ ያለ ነው ፣ ከተቃጠለ በኋላ ባለው ጭማሪ ምክንያት የናፍታ ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል ፣ የናፍጣ ሞተር ኃይል በቂ አይደለም ፣ እና የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።
መላ መፈለጊያ፡ የናፍጣ ሞተር ጥቁር ጭስ በተሳሳተ የነዳጅ አቅርቦት የቅድሚያ አንግል ምክንያት መከሰቱ ከተረጋገጠ የነዳጅ አቅርቦት የቅድሚያ አንግል ከዲዛይን አንግል ጋር እስከተስተካከለ ድረስ ጥፋቱ ሊወገድ ይችላል።

(2) የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑ ፕላስተር ወይም ማጓጓዣ ቫልዩ በቁም ነገር ለብሷል
የነፍስ ወከፍ ወይም የሁሉም የነዳጅ መርፌ ፓምፖች ወይም የመውጫ ቫልቮች ከባድ አለባበሶች የነዳጅ መርፌ ፓምፕ የፓምፕ ዘይት ግፊት እንዲቀንስ ስለሚያደርግ አብሮ የተሰራው የነዳጅ ኢንጀክተር (ማፍያ) ግፊት ወደ ኋላ እንዲቀር፣ የነዳጅ ማቃጠል በቂ አይደለም፣ እና ማቃጠሉ እየጨመረ ይሄዳል, ስለዚህ የናፍታ ሞተር ከባድ ጥቁር ጭስ ያወጣል.የነጠላ ሲሊንደሮች የፕላስተር እና መውጫ ቫልቭ ችግር አለባቸው ፣ ይህም ከናፍጣ ሞተር ጥቁር ጭስ በስተቀር በናፍጣ ሞተር አጠቃቀም ላይ ትልቅ ተጽዕኖ አይኖረውም።ነገር ግን, የነዳጅ መርፌ ፓምፕ ያለውን plunger እና ሶኬት ቫልቭ በቁም የሚለበሱ ከሆነ, በናፍጣ ሞተር ከባድ ጥቁር ጭስ መንስኤ ጊዜ የሚከተሉት ክስተቶች አሉ:.የናፍታ ሞተሩን ለመጀመር አስቸጋሪ ነው
.የነዳጅ ሞተር ዘይት መጠን ሊጨምር ይችላል።የናፍታ ሞተር ኃይል በቂ አይደለም።
.የናፍጣ ሞተር የጭስ ማውጫ ሙቀት ከፍ ያለ ነው ፣ እና የጭስ ማውጫው ቀይ ሊቃጠል ይችላል።የናፍጣ ሞተር ከተቃጠለ በኋላ በመጨመሩ ምክንያት ከመጠን በላይ ሊሞቅ ይችላል የናፍጣ ሞተር ጥቁር ጭስ በፕላስተር ወይም በዘይት ቫልቭ ማልበስ ምክንያት መሆኑን ለማረጋገጥ መሰረታዊ ዘዴው እንደሚከተለው ነው ።
ሀ/ የናፍታ ሞተሩን የጭስ ማውጫ ቱቦ ያንሱ ፣ የናፍታ ሞተሩን በዝቅተኛ ፍጥነት ይጀምሩ ፣ የእያንዳንዱን የናፍጣ ሞተር ወደብ የጭስ ማውጫ ሁኔታ በጥንቃቄ ይከታተሉ ፣ ሲሊንደርን በትልቅ የጭስ ማውጫ ውስጥ ይፈልጉ እና የነዳጅ መርፌውን ይተኩ። ሲሊንደር (ጥቁር ጭስ ሳይኖር ከሲሊንደሩ ጋር ሊለዋወጥ ይችላል).ሲሊንደሩ አሁንም ጥቁር ጭስ ቢያወጣ እና ሌላኛው ሲሊንደር ጥቁር ጭስ የማያወጣ ከሆነ, የዚህ ሲሊንደር የነዳጅ ማስወጫ ፓምፕ በፕላስተር ወይም መውጫ ቫልቭ ላይ ችግር እንዳለ ማረጋገጥ ይቻላል.  
ለ. የጭስ ማውጫውን ሳያስወግዱ ነጠላውን የሲሊንደር እሳት ማጥፊያ ዘዴ ይጠቀሙ በፕላስተር / በዘይት መውጫ ቫልቭ ወይም በነዳጅ መርፌ (ማፍያ) ላይ ችግር አለመኖሩን በቅድሚያ ያረጋግጡ።ልዩ ዘዴው የናፍታ ሞተሩን በዝቅተኛ ፍጥነት ማስጀመር፣ የዘይቱን ሲሊንደር በሲሊንደር መቁረጥ እና የጭስ ማውጫውን በጭስ ማውጫው መውጫ ላይ ማየት ነው።ለምሳሌ ፣ ዘይቱ በሲሊንደር ውስጥ ከተቆረጠ በኋላ የናፍጣ ሞተር ጭስ ከቀነሰ ፣ ይህ በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት (plunger / መውጫ ቫልቭ ወይም ኢንጀክተር) ላይ ችግር እንዳለ ያሳያል ።መላ መፈለግ: እነዚህ ችግሮች በናፍጣ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ሲከሰቱ የነዳጅ ማፍያ ፓምፕ መፈተሽ አለበት.ስህተቱ የተከሰተው በከባድ የፕላስተር እና የመውጫ ቫልቭ መጥፋት ምክንያት መሆኑን ከተረጋገጠ የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑን ከመጠን በላይ ከጨረሱ በኋላ ስህተቱ ሊወገድ ይችላል።  
ልዩ ማሳሰቢያ፡ የነዳጅ ማስወጫ ፓምፑን በሚጠግኑበት ጊዜ የቧንቧ መስጫውን፣ የዘይት መውጫውን ቫልቭ እና ተዛማጅ ጋኬቶችን በተሟላ ስብስብ (ሁሉም) ይለውጡ ፣ የእያንዳንዱን ሲሊንደር የዘይት አቅርቦት አንግል ያረጋግጡ እና እንደ አስፈላጊነቱ የዘይት አቅርቦቱን ያስተካክሉ።

(3) የነዳጅ መርፌ (ማፍያ) ችግር
ሀ. ደካማ አቶሚዜሽን፣ መጨናነቅ ወይም የነዳጅ መርፌ አፍንጫ ከባድ የዘይት ነጠብጣብ
የአንድ ነጠላ ሲሊንደር ነዳጅ ኢንጀክተር (መፍቻ) ሲበላሽ ማለትም የሲሊንደር ነዳጅ ኢንጀክተር (ኖዝል) በደንብ ካልተሰራ፣ ሲጣበቅ ወይም በቁም ነገር ሲንጠባጠብ የሲሊንደር ነዳጅ ያልተሟላ ነዳጅ እንዲቃጠል እና ከባድ ጥቁር ጭስ ያስከትላል። የሲሊንደር.በነዳጅ መርፌ (አፍንጫ) ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ በናፍጣ ሞተር ላይ ጥቁር ጭስ ከማስከተሉ በተጨማሪ የሚከተሉት ክስተቶች አሉ ።
.የጭስ ማውጫ ቱቦው በይነገጽ እርጥብ ነው ፣ እና የናፍታ ዘይት በከባድ ጉዳዮች ላይ ሊወድቅ ይችላል።የሚወርደው ሲሊንደር ፒስተን ከላይ ሊቃጠል ወይም ሲሊንደርን ሊጎትት ይችላል።ሲሊንደሩ ጠንካራ የማቃጠያ ድምጽ {B እና የተሳሳተ የክትባት ግፊት ሊኖረው ይችላል።
ትክክል ያልሆነ የክትባት ግፊት (በጣም ትልቅ ወይም በጣም ትንሽ) በመርፌው ግፊት መጨመር ጊዜ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል, የነዳጅ አቅርቦቱን የቅድሚያ አንግል ያዘገያል ወይም ያራምዳል, እና በሚሠራበት ጊዜ የናፍታ ሞተሩ ጥቁር ጭስ ያስወጣል.ከፍተኛ የክትባት ግፊት የመርፌን መጀመሪያ ጊዜ ሊዘገይ እና የናፍታ ሞተር ከተቃጠለ በኋላ ሊጨምር ይችላል።የመርፌ ግፊት
ለምን ነዳጅ ማቃጠያ ሁልጊዜ ጠፍቷል
ማስታወቂያ
የሻንጋይ ዌሊያን ኤሌክትሮሜካኒካል እቃዎች ኮርፖሬሽን በኤጀንሲው ሽያጭ እና አገልግሎት ላይ የተካነ እና ዋና መለዋወጫዎችን ያካተተ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኩባንያ ነው.ኩባንያው በቦይለር ፣ HVAC ፣ አውቶሜሽን ፣ ኤሌክትሮሜካኒካል ፣ ወዘተ የተካኑ ከፍተኛ የቴክኒክ ባለሙያዎች እና የቴክኒክ ሠራተኞች ቡድን አለው ።
ሙሉ ፅሁፉን ይመልከቱ
ኃይሉ በጣም ትንሽ ነው፣ ይህም የነዳጅ መርፌን መጀመሪያ ጊዜ ሊያራምድ እና የናፍጣ ሞተርን ቀደምት ማቃጠል ሊጨምር ይችላል።በሁለቱ የሚፈጠሩ ችግሮች እና ክስተቶች ከላይ ከተጠቀሰው የተሳሳተ የዘይት አቅርቦት ቅድመ አንግል ጋር ተመሳሳይ ናቸው።  
የሲሊንደር ኢንጀክተር (ማፍያ) ችግር መኖሩን ለማረጋገጥ የሚረዳው ዘዴ በመሠረቱ በፕላስተር / መውጫ ቫልቭ ላይ ችግር አለመኖሩን ለማረጋገጥ ከተጠቀሰው ዘዴ ጋር ተመሳሳይ ነው, መርፌው ከተቀየረ በኋላ, ሲሊንደር ቁ. ረዘም ያለ ጥቁር ጭስ ያመነጫል እና ሌላኛው ሲሊንደር ጥቁር ጭስ ያመነጫል, ይህም በመርፌ (አፍንጫ) ላይ ችግር እንዳለ ያሳያል.መላ መፈለጊያ፡ የሲሊንደርን የነዳጅ ኢንጀክተር ወይም የነዳጅ ኢንጀክተር ስብስብ ይተኩ።የነዳጅ ኢንጀክተሩን በሚተካበት ጊዜ አንድ ዓይነት ብቁ የሆነ ምርት መሆኑን ያረጋግጡ ፣ እንደ አስፈላጊነቱ የነዳጅ መርፌውን ግፊት በጥብቅ ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ ፣ የነዳጅ ኢንጀክተሩን የአቶሚዜሽን ጥራት በጥንቃቄ ይመልከቱ ወይም እንደ ዝቅተኛ ፍጥነት ዘይት የመንጠባጠብ ችግር ያሉ ችግሮች መኖራቸውን ያረጋግጡ ። , ከፍተኛ ጥራት ያለው የነዳጅ ማደያ (ማቅለጫ) መጠቀሙን ለማረጋገጥ.